ポケモンスタンプラリー2026
残り14駅 方面別ルート

1日で回りきらない前提の、無理のない3回分割プラン

🏠 起点：氷川台駅（東京メトロ有楽町線）
残り14駅の内訳 北千住新松戸柏龍ケ崎市越谷レイクタウン 市川船橋千葉新浦安 武蔵小杉大船桜木町横浜町田
Trip 1

龍ケ崎市方面 ＋ 越谷レイクタウン — 5駅

約5h
越谷レイクタウンは単独ではなくこの回に組み込むのが正解。 武蔵野線が「埼京線（武蔵浦和）→ 越谷レイクタウン → 常磐線（新松戸）」を一直線に結ぶため、 西から東へ弧を描いて折返しゼロで常磐線に合流できる。単独往復だと1,562円・約2.5hかかるが、 この経路に組み込めば追加約471円・約35分で済む。
有楽町線 8min 氷川台 → 池袋（4駅）
経
池袋でJR埼京線に乗換
埼京線 快速 15min 池袋 → 武蔵浦和
経
武蔵浦和で武蔵野線に乗換（東行き・府中本町↔西船橋の東行）
武蔵野線 18min 南浦和・東川口・南越谷を通過
1
越谷レイクタウン
ヌオー
武蔵野線 16min 吉川・三郷・南流山を通過
2
新松戸
ルガルガン（まひるのすがた）
常磐線各停 7min 新松戸は快速通過駅。各停で柏へ
3
柏
マホイップ（ルビーミックス）
常磐線 18min 我孫子・取手・藤代を通過
4
龍ケ崎市 （唯一の折返し）
レックウザ
常磐線快速 折返 35min 柏・松戸を一気に通過して南下
5
北千住
フシギダネ・ヒトカゲ・ゼニガメ
千代田線→有楽町線 40min 北千住 → 市ケ谷乗換 → 氷川台（帰路）
🚇 西葛西 発着（往復型）JR 2,200円 / 約2h35m
東西線 10min 西葛西 → 西船橋
経
西船橋でJR武蔵野線に乗換
武蔵野線 13min 船橋法典・東松戸・新八柱を通過
1
新松戸
ルガルガン（まひるのすがた）
武蔵野線 16min 南流山・三郷・吉川を通過
2
越谷レイクタウン （往復発生）
ヌオー
武蔵野線 折返 16min 新松戸まで戻る
経
新松戸で常磐線各停に乗換
常磐線各停 7min 新松戸は快速通過駅
3
柏
マホイップ（ルビーミックス）
常磐線 18min 我孫子・取手・藤代を通過
4
龍ケ崎市 （折返し）
レックウザ
常磐線快速 折返 35min 柏・松戸を通過して一気に南下
5
北千住
フシギダネ・ヒトカゲ・ゼニガメ
日比谷線→東西線 35min 北千住 → 茅場町乗換 → 西葛西（帰路）
東西線が西船橋で武蔵野線に直結するため、氷川台起点より約20分短い。JR運賃 約2,200円。 ただし越谷レイクタウンで16分×2の往復が発生する。
🏁 Aルート：西葛西 発 → 氷川台 着（全JR・池袋帰着）JR 2,761円 / 約2h50m
東西線 10min 🚩西葛西 START → 西船橋 ／ 273円
経
西船橋でJR武蔵野線に乗換
武蔵野線 13min 253円
1
新松戸
ルガルガン（まひるのすがた）
常磐線各停 7min 209円 ／ 新松戸は快速通過駅
2
柏
マホイップ（ルビーミックス）
常磐線 18min 341円 ／ 我孫子・取手・藤代を通過
3
龍ケ崎市 （唯一の折返し）
レックウザ
常磐線快速 折返 35min 715円 ／ 柏・松戸を通過
4
北千住
フシギダネ・ヒトカゲ・ゼニガメ
常磐線各停 20min ⚠ ここから北東へ戻る（約20分のロス）
経
新松戸で武蔵野線に乗換（北千住から通算 528円）
武蔵野線 16min
5
越谷レイクタウン
ヌオー
武蔵野線 18min 南越谷・東川口・南浦和を通過
経
武蔵浦和で埼京線に乗換（越谷LTから通算 715円）
埼京線 快速 15min
経
池袋で有楽町線に乗換
有楽町線 8min 199円 → 🏁氷川台 GOAL
JR 2,761円 ＋ メトロ 472円 ＝ 総額 3,233円 ／ 移動 約2h50m
全区間JRで完結し、乗換もJR構内で済むため迷いにくい。最後が池袋着なので有楽町線8分で帰宅できるのが最大の利点。 欠点は④北千住 → ⑤越谷レイクタウンで一度北東へ戻る形になること。 このルートのみ、ホリデーパス2,850円とほぼトントン（89円差）になる。
🏁 Bルート：西葛西 発 → 氷川台 着（東武活用・最安）JR 1,783円 / 約2h45m
東西線 10min 🚩西葛西 START → 西船橋 ／ 273円
経
西船橋でJR武蔵野線に乗換
武蔵野線 13min 253円
1
新松戸
ルガルガン（まひるのすがた）
常磐線各停 7min 209円
2
柏
マホイップ（ルビーミックス）
常磐線 18min 341円
3
龍ケ崎市 （唯一の折返し）
レックウザ
常磐線 折返 35min 528円 ／ 取手で各停に乗継
経
新松戸で武蔵野線に乗換
武蔵野線 16min 253円
4
越谷レイクタウン
ヌオー
武蔵野線 2駅 5min 199円 ／ 越谷レイクタウン → 南越谷
歩
南越谷 → 徒歩3分 → 新越谷（改札を出る乗換）
東武急行 17min 335円 ／ 草加・西新井を通過
5
北千住
フシギダネ・ヒトカゲ・ゼニガメ
千代田線→有楽町線 40min 314円 ／ 市ケ谷乗換 → 🏁氷川台 GOAL
JR 1,783円 ＋ 東武 335円 ＋ メトロ 587円 ＝ 総額 2,705円 ／ 移動 約2h45m
東武スカイツリーラインが新越谷（＝南越谷）と北千住を直結しているのを利用し、Aルートの「北東へ戻る」ロスを解消。 Aルートより528円安く、5分速い。ただし南越谷↔新越谷は改札を出て徒歩3分の乗換が必要で、 終着が北千住のため氷川台まで40分かかる。ホリデーパスは完全に不要（1,067円の損）。
❌ ホリデーパスは基本不要 — Aルートのみ「ほぼ互角」 氷川台発着 2,387円／西葛西往復 2,200円／西葛西→氷川台 Aルート 2,761円／同Bルート 1,783円。 いずれもパス2,850円を下回るため普通払いが有利。ただしAルートは差89円とほぼ互角なので、 途中で気が変わって寄り道する可能性があるならパスを買っておく価値はある。
Trip 2

千葉方面 — 4駅

約4h
有楽町線が新木場まで直通しているのが最大の武器。 氷川台から乗換なしで新木場に出て、京葉線で新浦安へ。 あとは西船橋 → 総武線で東進し、千葉から総武快速で市川に折り返す。 帰りは総武各停で飯田橋まで戻れば有楽町線で氷川台に直結する。
有楽町線 直通 38min 氷川台 → 新木場（乗換なし）
経
新木場でJR京葉線に乗換
京葉線 10min 葛西臨海公園・舞浜を通過
1
新浦安
エレキッド
京葉線→武蔵野線直通→総武線 18min 市川塩浜から分岐 → 西船橋で総武線に乗換
2
船橋
カイリュー
総武線 22min 津田沼・稲毛を通過
3
千葉 （唯一の折返し）
ヤミラミ
総武線快速 折返 28min 市川は快速停車駅なので各停より15分速い
4
市川
もこお（ニャスパー）
総武各停→有楽町線 45min 市川 → 飯田橋乗換 → 氷川台（帰路）
🚇 西葛西 発着（西船橋をハブに使う最安ルート）JR 1,189円 / 約1h45m
東西線 10min 西葛西 → 西船橋 ／ 273円
経
西船橋でJR総武線に乗換（この駅が全行程のハブ）
総武線 1駅 3min 155円
1
船橋
カイリュー
総武線 22min 341円 ／ 津田沼・稲毛を通過
2
千葉 （唯一の折返し）
ヤミラミ
総武線快速 折返 28min 440円 ／ 市川は快速停車駅なので各停より15分速い
3
市川
もこお（ニャスパー）
総武線 6min 市川 → 西船橋へ戻る
経
西船橋で武蔵野・京葉線に乗換（市川から通算 253円）
武蔵野線→京葉線 14min 市川塩浜で京葉線本線に合流
4
新浦安
エレキッド
京葉線→東西線 25min 新浦安 → 西船橋乗換 → 西葛西（帰路）
西船橋に総武線・武蔵野線・京葉線・東西線がすべて集まるため、この駅を軸にすると最小の移動で4駅を処理できる。 JR運賃はわずか1,189円で、氷川台起点（1,628円）より439円安く、移動時間も約1時間短い。 千葉方面は西葛西を拠点にできるなら断然こちら。
❌ ホリデーパスは不要 — 大幅に損 JR実費 約1,628円（西葛西起点なら1,189円） vs パス2,850円 → 1,222〜1,661円の損。 4駅すべてが東京から40km圏内でアンカーが不在。Suicaの普通払い一択。
Trip 3

横浜方面 ＋ 町田 — 5駅

約6h
折返しゼロで一筆書きできる唯一の方面。 湘南新宿ラインで武蔵小杉へ → 横須賀線で横浜を通過して大船まで一気に南下 → 根岸線で北上しながら桜木町・横浜を回収 → 横浜線で町田へ西進。 横浜を「通過してから戻る」順にするのがポイントで、これで往復が一切発生しない。
有楽町線 8min 氷川台 → 池袋
経
池袋でJR湘南新宿ライン（逗子・久里浜方面）に乗換
湘南新宿ライン 28min 新宿・渋谷・大崎を通過
1
武蔵小杉
ハリマロン・フォッコ・ケロマツ
横須賀線 28min 横浜はここでは降りず通過するのがコツ
2
大船 （南端・最遠）
ドットのデカヌチャン
根岸線 北上 22min 本郷台・磯子・関内を通過
3
桜木町
モクロー・ニャビー・アシマリ
根岸線 1駅 3min
4
横浜
ウェーニバル
横浜線 35min 東神奈川で乗換 → 新横浜・長津田経由
5
町田
カビゴン
小田急急行 35min →副都心線 町田 → 新宿（400円）→ 新宿三丁目から氷川台へ直通

⚡ 帰路の選択肢

  1. 小田急ルート（推奨）：町田 → 新宿 35min・400円。新宿三丁目で副都心線に乗り継げば小竹向原まで直通、氷川台まで乗換1回。
  2. JR完結ルート：町田 → 八王子 → 中央線 → 新宿 → 池袋。約70min・902円。時間も運賃も不利だが、パスを使うならこちら。
  3. 東急ルート（武蔵小杉を最後にする場合）：順序を逆にして武蔵小杉で終えると、東横線→副都心線直通で小竹向原まで一本。ただし町田の処理が難しくなる。
❌ ホリデーパスは不要（小田急ルートの場合） JR実費 約2,168円 ＋ 小田急400円 = 2,568円 vs パス2,850円 → 282円の損。
ただしJR完結ルートなら約3,269円となりパスが419円お得になる。所要時間は35分ほど延びるので、 「安さ重視ならJR完結＋パス」「速さ重視なら小田急＋普通払い」の選択になる。

合わせ技：Trip 1 + Trip 2 を1日で回る場合

常磐線方面と千葉方面はどちらも東側なので、体力に余裕があれば1日に統合できます。 この場合のみホリデーパスが有効になります。

ルート：氷川台 → 池袋 → 武蔵浦和 → 越谷レイクタウン → 新松戸 → 柏 → 龍ケ崎市 → 北千住 → 市川 → 船橋 → 千葉 → 新浦安 → 新木場 → 氷川台

収支：JR実費 約4,103円 vs ホリデーパス 2,850円 → 約1,253円お得
所要：移動のみ約6h＋スタンプ9駅分（約1〜1.5h）= 約7.5h。朝8時出発で夕方には終わる計算です。

パス要否の判定まとめ

プラン駅数JR実費判定
Trip 1 龍ケ崎市方面（氷川台 発着）5駅約2,387円✗ 普通払い（463円得）
Trip 1 龍ケ崎市方面（西葛西 発着）5駅約2,200円✗ 普通払い（650円得）
Trip 1 西葛西発→氷川台着 Aルート（全JR）5駅約2,761円△ ほぼ互角（89円得）
Trip 1 西葛西発→氷川台着 Bルート（東武）5駅約1,783円✗ 普通払い（1,067円得）
Trip 2 千葉方面（氷川台発）4駅約1,628円✗ 普通払い（1,222円得）
Trip 2 千葉方面（西葛西発）4駅約1,189円✗ 普通払い（1,661円得）
Trip 3 横浜方面（小田急併用）5駅約2,168円✗ 普通払い（282円得）
Trip 3 横浜方面（JR完結）5駅約3,269円✓ パス（419円得）
Trip 1＋2 統合日9駅約4,103円✓ パス（1,253円得）
なぜ分割するとパスが損になるのか
パス2,850円の元を取るには「東京から片道650円超のアンカー駅」を1日に2箇所以上含める必要があります。 残り14駅のアンカーは龍ケ崎市（902円）と大船（902円）の2つだけで、 これらは常磐線と根岸線という正反対の方向にあるため同じ日に回るのが非現実的です。 結果として、方面別に分けると各回のアンカーは1箇所となり、パスの損益分岐を下回ります。

おすすめの進め方
Trip 2（千葉方面・西葛西発なら1,189円）が最も軽いので足慣らしに。 Trip 3（横浜方面）は移動距離が長く6時間かかるので体力のある日に。 Trip 1は越谷レイクタウンを含めても5時間程度なので、Trip 2と統合するかは当日の余力次第で判断できます。

注意点
・大船のスタンプ設置時間は始発〜22:00（他は始発〜終電）。
・ゴールカウンターは11:30〜18:00。最終日に間に合うよう逆算を。
・町田はJR町田駅と小田急町田駅が別棟（徒歩約5分）。スタンプはJR側。
・新浦安（JR京葉線）と浦安（東京メトロ東西線）は約2km離れた別駅。
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運賃は2026年3月改定後のIC運賃に基づく概算です。所要時間は日中ダイヤの目安で、スタンプ滞在時間は含みません。